高溫質(zhì)子交換膜燃料電池列入中國汽車十大前沿技術(shù)

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發(fā)布日期:2023-01-14
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[Descripción resumida] 顛覆性科技創(chuàng)新的不斷涌現(xiàn)，正深刻改變著百年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。能源、交通、通信、信息等行業(yè)前所未有地在汽車產(chǎn)業(yè)交匯、融合，成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的重要驅(qū)動(dòng)力。

日前，中國汽車工程學(xué)會(huì)和國汽戰(zhàn)略院揭曉了CSAE汽車科技預(yù)見研究成果——“2023年度中國汽車十大技術(shù)趨勢(shì)”和“未來3~5年中國汽車十大前沿技術(shù)”。

高溫質(zhì)子交換膜燃料電池列入中國汽車十大前沿技術(shù)

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顛覆性科技創(chuàng)新的不斷涌現(xiàn)，正深刻改變著百年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。能源、交通、通信、信息等行業(yè)前所未有地在汽車產(chǎn)業(yè)交匯、融合，成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的重要驅(qū)動(dòng)力。

日前，中國汽車工程學(xué)會(huì)和國汽戰(zhàn)略院揭曉了CSAE汽車科技預(yù)見研究成果——“2023年度中國汽車十大技術(shù)趨勢(shì)”和“未來3~5年中國汽車十大前沿技術(shù)”。

高溫質(zhì)子交換膜(HT-PEM)燃料電池列入“未來3-5年中國汽車十大前沿技術(shù)”之一。

未來，采用高溫質(zhì)子交換膜燃料電池運(yùn)行溫度可達(dá)到120~200℃，與當(dāng)前主流的全氟磺酸質(zhì)子交換膜燃料電池（60~80 ℃）相比，可大幅簡化為水熱管理系統(tǒng)，對(duì)氫氣純度要求大大降低（僅為50%至75%），可有效降低燃料電池系統(tǒng)成本和車輛運(yùn)行成本。

未來3-5年中國汽車十大前沿技術(shù)

前沿10：高溫質(zhì)子交換膜（HT-PEM）燃料電池

中科嘉鴻（佛山市）新能源科技有限公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)深耕甲醇燃料電池二十余載，突破了高分散納米電催化劑、耐高溫聚合物電解質(zhì)膜、高性能膜電極、高比功率電堆等核心技術(shù)瓶頸，形成了從關(guān)鍵材料、核心部件、系統(tǒng)集成、過程控制、產(chǎn)品應(yīng)用全鏈條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

目前，公司已擁有多項(xiàng)高溫質(zhì)子交換膜燃料電池及材料部件發(fā)明專利。該電池使用液體甲醇燃料，無需高壓氣瓶和加氫站；續(xù)駛里程倍增（加注60L甲醇燃料可行駛600公里），無需充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；乘用車百公里燃料消耗費(fèi)用約20-25元，且無SOx、NOx及顆粒物排放，CO2減排約40%。

在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)下，高溫質(zhì)子交換膜燃料電池將賦予汽車產(chǎn)品、汽車產(chǎn)業(yè)更多的科技創(chuàng)新魅力。

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